Actualmente la industria del automóvil se está centrando en reducir cada vez más el consumo de los motores de sus coches. Además las nuevas normativas europeas de emisiones de gases hacen que los ingenieros tengan que exprimir al máximo cada litro de combustible.

Actualmente la investigación se centra en el downsizing de los motores de gasolina. El downsizing consiste en disminuir la cilindrada de los motores y sobrealimentándolos. Con esta técnica se obtienen, al igual que en los motores diesel, motores de gasolina que consumen menos y que obtienen más par de motor, aumentando la capacidad de recuperación. Entre estos motores de gasolina de baja cilindrada sobrealimentados destacan el tsi de volkswagen o el tce de Renault.

Una alternativa al downsizing, son los coches con motores híbridos que combinan un motor elétrico y otro de combustión. Este último suele ser de gasolina, aunque, por ejemplo el Peugeot 3008 Hybrid monta un motor diesel. Entre los coches híbridos el premio en innovación, sin duda, se los llevan las marcas Toyota y Honda. Actualmente disponen de varios modelos híbridos de gasolina donde el consumo es realmente bajo, vease el Toyota Prius con tan solo 3,9 litros. Además la fiabilidad de estos modelos ya no queda en entredicho, ya que llevan muchos años en el mercado; prueba de ello es que Toyota próximamente sacará la variante monovolumen del Prius.

Entre los modelos de  monovolumen que menos consume se encuentran los siguientes:

Monovolúmenes Pequeños Compactos.

- Renault  Grand Modus Authentique 1.5 dCi 75 CV eco2: 4.1 litros

- Suzuki  Splash 1.3 Diesel GL 75 CV: 4.5 litros

- KIA  Venga 1.4 CRDi WGT 75 CV Concept: 4,5 litros

- Mercedes-Benz A 160 CDI Berlina BlueEFFICIENCY 82 CV: 4,5 litros

- Nissan  Note Visia 1.5 dCi 90 CV: 4,2 litros

- Toyota  Urban Cruiser 1.4 D-4D Active 90 CV: 4.5 litros

- Lancia  Musa 1.3 Multijet 95 CV Start&Stop DPF Oro DFN: 4,1 litros

- Mitsubishi  Colt 1.5 DI-D Inform95 CV: 4,6 litros

- Honda Jazz Hybrid 98 CV (gasolina): 4,5 litros

- Citroën  C3 Picasso HDi 90 CV: 4,5 litros

Como vemos el monovolumen que menos consume es el  Lancia  Musa 1.3 Multijet 95 CV Start&Stop diesel. Pero sin duda el Honda Jazz Hybrid con 98 CV de gasolina es el monovolumen más correcto ecológicamente hablando, ya que conseguir sólo 4,5 litros en un motor gasolina que, recordemos es menos contaminante que el diesel, es todo un logro.

Monovolúmenes Grandes:

- Toyota  Verso Live 2.0 D-4D 5 plazas: 5,6 litros.

- Volkswagen  Touran Edition 1.6 TDI 105 CV Bluemotion: 4,6 litros

- SEAT  Altea XL Emoción 1.6 TDI CR 90 CV: 4,8 litros

- Renault  Grand Scénic Emotion dCi 110 eco2 7 plazas: 4,9 litros

- Peugeot  5008 Confort 1.6 HDi 112 FAP: 5,3 litros

- Opel  Zafira Essentia 1.7 CDTi 110 CV: 5,1 litros

- Mazda 5 Active 1.6 CRTD 115 CV: 5,2 litros

- Ford Gran C-Max 1.6 TDI 115 CV: 4,9 litros

- Dacia Logan Break Ambiance 1.5 dCi 75 CV 5 plazas: 4,8 litros

De los modelos de monovolumen de tamaño superior, el que menos consume es el volkswagen Touran 1.6 TDI bluemotion. Sin duda sus apenas 4,6 litros hacen de él un monovolumen muy recomendable para aquellos conductores que hacen un kilometraje muy alto al año.